死神レーサー goddeath&goddess の　　　首狩り日記「サクッと狩っとけ」

車検。

はいどーもおはようございます。死神death。

今日はMOTO１allstars広島ラウンド決勝日。

しかし死神は今回不参加。

今シーズン不調続きの為、一時参加を見合わせます。

まずは去年の調子を取り戻せるようにしなくちゃdeathね。

先週車検切れのまま3ヶ月放置していた「鹿」号の車検を取りに陸運局行ってきました。

書類の手続きを終えて検査ラインへゴー。

いつもなら大体一発で通過するのdeathが今回は違いました。

ことごとくライトの検査でダメ出されまくり。

まずは一回目。

まさかの光量不足でNG。

こんなに明るいのにNGなんて・・。

もしかしたら光色が白っぽいのがNGなのかなと思いとりあえずホムセンでフツーのバルブを購入し取り付け二回目の検査ラインへ。

しかし今度は光軸検出できずでNG。

どうやらロービームが明るすぎてハイビームの光軸が測定できなかったみたい（ちなみに鹿号はロービームがHIDになっているのdeath）。

ロービームの部分を当て布で覆い三度目の検査ラインへ。

そしたら次は光軸は計れたものの光軸不良（下向き）でNG。

しかも検査は三度目まででもう一回受けるには再度書類の手続きをしなくてはならないことが発覚。

残る検査時間は30分。

あわてて手続きを済ませ、光軸を上げ四回目の検査ラインへ。

しかしまたしても光軸下向きでNG。

ならばとかなり思い切りあげ目に挑戦して挑んだ五回目。

そしたら今度は上がり過ぎでNG。

次でNGになると再度書類の手続きをしなくてはならないし、そもそも検査時間も後3分。

四回目と五回目の検査結果から光軸を推測して調整し挑んだ六回目。

ここで何とかOKとなり車検合格となりました。

すでに車検場は誰もいなくガラーン。

かなりあせりましたがなんとか車検が取れて良かったdeath。

これで頻繁にバイクに触れて感覚を維持できればと思ってます。

それではー。

不調。

はいどーもおはようございます。死神death。

最近「丸源ラーメン」にちょっとハマッてます。

チェーン店のラーメンなんdeathが麺がヌルッとしてなかったり、紅葉おろしが乗っかっていたりとちょっと変わってて美味しいんdeath。

機会がありましたら是非試してみてくださいな。

今年からモタードA級に昇格し挑戦している「MOTO1 allstars」。

既に琵琶湖、伊那の２戦が終了し、今週末は福島・エビスラウンドdeath。

しかし今年は何故か絶不調。

予選落ちこそ無いものの、いまだ獲得ポイント０と低迷しています。

もちろん全日本なんで去年のエリア線とは全然レベルが違うのは当たり前なのdeathが・・。

マシンも特に何もしていないし、ライダーも練習がなかなか出来ていないので去年より速く走れはしないもののそれでも去年レベルで走れると思っていました。

しかし前戦伊那の決勝ベストラップはなんと５２秒６。

このタイムはCRFをモタード仕様に変更して初めて伊那サーキットを走ったときにタイムと同レベル。

コースコンディション的には今回の方が走りやすかったしタイヤも新品使ってるのにこのタイム。

つまり２年前のレベル以下に逆戻りしちゃったみたいdeath（泣）。

今週末のエビスは去年のベストリザルト２位を獲得できたコース。

なんとかこの不調から脱したいものdeath。

それではー。

出発。

はいどーもこんばんわ。死神death。

先週発売されてた週刊文春の広告に「新庄、バリでモトクロス三昧」の記事を発見。

早速購入して読んでみました。

なんでも地元少年たちのバイク事故対策として土地を借り上げ自由に練習できるコースを作ったとのこと。

いいなー、なんか楽しそう。

バリ島に行って是非走ってみたいdeathね。

さて、いよいよ今週末はMOTO1allstarsの開幕戦。

死神もエントリーしてるので今から琵琶湖に向かいます。

GWは気合入れて練習するも、5/3の勝沼練習で都合4回転倒（泣）

右太ももと左肩をちょろっと痛めちゃいました。

まあ、怪我の影響で丁度力まず走れるようになっていいのかも（笑）。

とりあえず目標は怪我せずポイントゲット。

いつものとおり無理せずがんばります。

また同行するチームの皆さん、よろしくお願いいたします。

それではー。

開幕。

はいどーもこんばんわ。死神death。

最近始まった4年ぶりの新作「水曜どうでしょう」。

地元山梨でも水曜の深夜にUTYで放送されています。

今回の旅はスーパーカブで東京から高知・桂浜を目指すというもの。

最近めっきりロングツーリングに出かけられていない死神deathが、この番組見ると出かけたくなっちゃいますね。

興味のある方は是非見てみてください～。

先月の日記で参戦表明したMoto1allstars第1戦。

震災の影響で中止になっちゃいました。

で、5月8日の第2戦が開幕戦となることに。

しかしエントリーは済ませたものの、仕事が忙しく全く練習できてません（爆）。

結構サラリーマン生活長くやってますが、こんなに休日出勤が続くのは無かったdeathねー。

バイクに乗れない辛い時期が続きましたが、先週からようやく落ち着いてきたので挽回するつもり。

先週日曜も伊那サーキットで開催された「TRY MOTARD」に参加してきました。

講師の方にライディングポジションを中心に何点かコメントを頂く死神。

指摘されたポイントを改善した乗り方に努めるのdeathがこれがなんとも乗り辛い（笑）。

しかし現状を打破するポイントになるかも知れないのでしばらく意識して乗ってみようと思ってます。

ゴールデンウィークもマシンの準備と練習を精力的にこなして、予選落ちしないように努めなくちゃdeathね。

それではー。

サイレンサー。

はいどーもこんばんわ。死神death。

先日allstarの第1戦にエントリーしました。

休日出勤が入らないように戦々恐々としながらマシンの準備をボチボチ進めています。

今日はササッと書きます。

とあるWEBの記事を読んでたら見覚えのあるロゴの商品が紹介されていました。

それがこちら

www.gizmodo.jp/2011/03/post_8639.html

いや、こんなものも作ってるんdeathねー。意外。

おもしろかったのでとりあえずご紹介まで。

もう眠いんで寝ます。

それではー。

準備。

はいどーもこんばんわ。死神death。

現在劇場公開されている「毎日かあさん」。

過去のサイバラ作品（「パーマネントのばら」や「いけちゃんとぼく」など）は県内のスクリーンでは観れなかったんdeathが・・

本作品は山梨でも上映！。

しかし時間が朝＆お昼の2回のみ。

忍野から観に行くにはチョット厳しい時間帯なのdeath。

先月は毎週末河川敷でバイク練習に励んでいた死神。

今月に入って状況が一変。

毎週休日出勤でほとんど乗ることができませんでした（泣）。

おかげで大分お疲れちゃんdeath。

しかしチョットだけ今シーズンの準備は進めておりますdeath。

何をしたかというと「ホイールのチューブレス化」。

去年の参戦経験から今年も頻繁なタイヤ交換が考えられるために作業時間の短縮を狙ってみました。

最初はスペアホイールを準備することを考えたんだけど、ブレーキやスプロケまで用意しなくちゃいけないってことであっさり却下。

レースでお世話になっているMotoWestでOUTEXのチューブレスキットを購入して作業開始～。

しかしこれがなかなか大変。

パーツみたくただ取り付けるだけじゃなく、前処理やら何やらで結構たくさんの工程を踏みます。

しかも「貼り付ける」という、やり直しが効かない作業が多いのdeath。

それはそれは緊張感を持って作業を進めるもそこは死神。

仕上がりはしわ寄りまくりのやっつけ仕事で無理やり完成させてしましました（爆）

先週作業したんですけど、ちゃんと空気が漏れていないかどうか怖くて未だ確認してません（大爆）。

今度実家に帰ったときに恐る恐る確認してみます。

成功していれば良いけど。

来月はさすがに練習したいなー。

それではー。

疾病。

はいどーもこんばんわ。死神ｄｅａｔｈ。

っていうか新年明けましておめでとうございます（爆）。

すっかり放置しまくりな当ブログ。

今年もちょこちょっとは書いていくつもりなのでよろしくなのdeath。

毎年冬場は近所の河川敷でオフ練に励む死神。

今年も例に漏れず、新年2日から毎週末乗ってます。

しかし成人式の連休から体調不良。

症状としては風邪そのもの。

くしゃみ・鼻水・咳こんこん。

おかげでバイク乗ってるときの呼吸が苦しいのなんのって。

1周×5ヒートの模擬レースもみんなについていくのもやっとの有様。

しかし数日経てば治るだろうとタカをくくっておりました。

この頃は。

・・・しかし3週間経っても咳が収まらず

いくらなんでもおかしいと思い病院にいって診察してもらうことに。

結果は

「ウイルス性の気管支炎」。

これにかかると1ヶ月くらい治らないとのこと。

おかげでたんまり薬を処方されちゃいました。

しかし薬って効くものだね。

あれだけ出ていた咳もおかげで大分収まりました。

これで来週からもっとがんばって乗れそう。

・・なんだけど2月は休日出勤がてんこ盛りの気配。

なんとかやりくりして乗る時間をつくりたいｄｅａｔｈ。

そして病み上がりの体には栄養も必須。

今度イオンモールに出店してくるジャンクガレッジのラーメンではやく精力をつけたいdeath。

それではー。

今年の成績。

はいどーもこんにちは。死神death。

死神の会社も昨日からようやくお休み。

部屋の片づけも終わったんで今から実家に帰ります。

さて、いよいよ今日で今年も終わり。

今年のレースを振り返りつつ、毎年行っている首狩りポイントの計算をしてみたいと思います。

今年はmoto1eastのmoto2クラスに集中して参戦。

全部で６レース戦いました。

第１戦の伊那は全１４台中５位で首狩り９人、首狩られ４人。

初レースでまだマシンが万全ではない中、ぎりぎり入賞枠に滑り込みました。

第２戦のエビスはmoto1openと混走。

全15台中3位で首狩り12人、首狩られ2人でした。

雨のレースながら中盤からペースを上げての追い上げのレースで今期最高位の2位をゲット。

第3戦もてぎは全13台中3位で首狩り10人首狩られ2人。

１周が長く、楽しいコースでしたが真夏の暑さにやられ後半はヘロヘロのちょっとふがいないレースでした。

第４戦菅生もエビスと同じくmoto1openと混走

全17台中7位で首狩り10人首狩られ6人。

監督さんからモタードサスを借り、攻められるようになったものの転倒してしまい、追い上げてぎりぎり表彰台に滑り込む。

第5戦伊那は全11台中4位で首狩り7人首狩られ3人。

前日練習でつかんだ調子が決勝では空回り。2位集団についていくのがやっとのレースでした。

最終戦もてぎは全13台中6位で首狩り7人首狩られ5人。

まさかのジャンプスタートでペナルティを喰らい、最後尾からの追い上げのレースながら6位で全戦入賞の目標を取りこぼしてしまいました。

全部を合計すると、首狩り55人、首狩られ22人。

こうやって考えてみると全戦スタートがイマイチで追い上げのレース展開が多かったかも。

あと、激しいバトルもほとんど無く、淡々と自分のペースで走ることが多かったように感じます。

まあ、例年に比べると調子のよかったシーズンでした。

来年はできればオールスター（＝全日本）に出てみたいと思っています。

しかし、既に開幕戦美浜の週に休日出勤の話が出ていて参加すら怪しいかもdeath。

とりあえずは来シーズン用のマシンと発電機、スタンドを準備しなくちゃなー。

来年も今年以上にバイクに乗れる1年でありますように。

それではー

MOTO1EAST 第6戦茂木レポ。

はいどーもこんばんわ。死神death。

今日はMOTOWESTの林道ツーリングがあったんで参加したかったんdeathけど、バイクの準備ができず断念。

見送りだけしてきましたけど、その時いろんな話ができて楽しかったｄｅａｔｈ。

またまた随分と報告が遅れちゃいましたけど、10月31日に行われたMOTO1EASTの最終戦のレポを書きます。

当初はいつもどおり前日練習から参加するつもりだったのdeathが仕事が入っちゃって断念。

決勝当日現地入りとなりました。

この日は台風が付近を通過しているためどんより曇り空。

路面もウェットdeathが、雨は降っていません。

受付・車検をササッと済ませ、タイヤ交換。

練習走行まで2時間あるんで路面が乾くだろうと判断し、スリックを履かせてスタンバイ。

しかし路面はちっとも乾かず。

結局ウェット路面をスリックで走ることに。

周りのライダーを見てみるとみんなレインタイヤ。

死神、いきなりタイヤ選択大失敗。

コースインして走るも、前日マシンに乗っていない為調子がちっとも出ない。

タイヤも滑るしで全く良いところがないまま練習走行終了。

タイムは10番手とシーズンワースト。

この結果には結構がっくりきました。

次の予選まで他のクラスの走行を見ながら路面状況を確認。

少しずつ乾いてきているものの、ライン上の一部が乾いているだけで相変わらず難しいコンディション。

結局予選はフロントのみレインタイヤにしてコースイン。

そうしたら周りは前後スリックを装着。

またまたタイヤ選択失敗の予感death。

コースインしてみると思ったよりも乾いてる。

これだったら結構攻められます。

しかしフロントがレインタイヤ。

スリックほどは無理が利かない為、フロントからスリップダウン。

幸いマシン・カラダともさほどダメージ無くコースに復帰できました。

あっという間に予選は終了。

結果は3番手と今シーズンの定位置に挽回することができました。

そしていよいよ決勝。

ウォーミングアップランを終えグリッドに着き、今回から投入したホールショットデバイスをセットします。

しかし、セット中にまさかのエンスト。

10月の終わりで気温が低いとはいえ、温まったCRFのエンジンはなかなかかかりません。

スタート直前に鬼キックの死神。

オフィシャルにコース外へはじかれそうになる直前に何とかエンジンは再始動。

鬼キック＆DNSの危機にもう心臓バクバクdeath。

そんな状況のため落ち着くことができず、スタートシグナル点灯でつい反応。

ジャンプスタートのペナルティをとられてしまいました。

1周目でピットインし、ペナルティを受けてコース復帰。

そこからは無我夢中の暴走モードで走るも、6位まで順位を戻すのが精一杯。

車両保管はされましたが、入賞には至らず、ここまで守ってきた「全戦入賞」は逃してしまいました。

そんなこんなで表彰式。

今回は入賞していないんで賞品はもらえないと思ってたんdeathが、年間表彰で賞品をゲットすることができました。

やっぱりなにかしらもらえるとうれしいものdeathね。

これで今シーズンのレースは終了となりました。

成績は5-2-3-3-4-6位で年間2位。

優勝できなかったのは残念deathが、上出来なシーズンだったと思います。

それではー

MOTO1EAST　第5戦伊那レポ（決勝編）

はいどーもこんばんわ。死神death。

先日カーナビを購入しました。

3万円くらいの安物deathけど。

知らない土地に行くときは重宝しますね～。

ホント、随分と遅くなりましたが、第５戦伊那のレポの続きを書こうと思います。

前日練習で好タイムを記録し絶好調の死神。

翌日の決勝もこの調子を維持するはずだったんdeathが・・・。

朝起きたら速く走る方法をすっかり忘れちゃってました（爆）。

前日練習の最後の走行枠で掴んだラインをどーしても思い出せない。

しかも変に力んじゃって2・3周走っただけで腕がパンパンになっちゃうし。

なんか波になりきれないまま練習走行および予選が終了。

予選結果は今年の指定席3番手。

とりあえずは1列目を確保。

しかし前日練習のタイムにぜんぜん及ばすガックリ。

マシンの整備ミスも相変わらず。

この日はフロントホイールの左側ピンチボルト（だっけ？）を全く締め付けていませんでした(爆）

ホント、走行中に前輪がポロッととれちゃってたかも（汗）

増し締めチェックしてくれたあべっちさんに感謝death。

あと、今回はH川クンが友達と応援に駆けつけてくれました。

EAST1に参加している営業マンさんやMOTO1OPENの高校生ライダー拳くんのレースを一緒に見たりしているうちにいよいよ死神の出番。

決勝は12周。

スタートはいつもどおり出遅れますがそれほどでもなく4番手で1コーナーを通過。

A級選手2名と2位グループを形成してのレース展開。

しかし決勝でも波に乗れない死神。

特に第2ダートの遅さが顕著。

ターマックで若干詰めても第2ダートで引き離される状況。

昨日のように乗れない自分にもどかしさを覚えながらもなんとか2位グループに喰らいつきます。

レース中盤では3位のライダーに何度か仕掛けるチャンスはあったものの、抜くまでにはいたらず。

結局4位でフィニッシュとなりました。

この結果、年間ランキングは2位に後退。

トップの選手とは9ポイント差となりました。

しかし同時に年間ランキング3位以内も確定し、来期A級昇格が決定しました。

これで守りの走りをする必要も無くなりましたので、最終戦もてぎはもっと攻めていけます。

その最終戦の様子はまた後日。

それではー。

死神レーサー goddeath&goddess の 首狩り日記 「サクッと狩っとけ」

車検。

不調。

出発。

開幕。

サイレンサー。

準備。

疾病。

今年の成績。

MOTO1EAST 第6戦茂木レポ。

MOTO1EAST 第5戦伊那レポ（決勝編）

死神レーサー goddeath&goddess の　　　首狩り日記「サクッと狩っとけ」

MOTO1EAST　第5戦伊那レポ（決勝編）