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人は私を「死神」と呼ぶ。「死なせてくれ!」と叫ぶマシンを無理やり蘇生し各地のコースに出向いてはライバルの首を狩り、また狩られることを楽しむ日々を過ごす。コース以外でもふらふらと彷徨い、いろんなものを狩り取る俺だが、女神の待つCROSS ROADには未だたどり着けず。そんな俺の明日はどっちだ?

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はいどーもこんばんわ。死神death。

最近チョット調子悪いdeath。

なんか眼精疲労からくる頭痛っぽい。

会社でPC,家でもPCじゃ目が疲れても当然か。

チョット休めなくちゃだね。

 

さて、死神はレース好き

成績をこのBLOGでは「首狩り」と呼んでます。

で、ふと思った。

「去年ってどうだったっけ?」

 

なんで今年もガンバルために昨年の結果を総括します。

 

去年のキックオフは5月のSLY ミニバイク3時間耐久。

このときは決勝直前のウォーミングアップラップでエンジンブローするというかつて無いトラブルに見舞われた。

幸いエキスパートクラスの方達の助けを得て1時間で修理し何とか完走。

結果は11台中9位。

詳細の資料が無いけど各チーム2名とすれば首狩り4人、首狩られ16人で総合-12人狩り。

 

続いて7月の白糸ミニバイク5時間耐久。

このレースは転倒が多く、レース終了時にはカウルが原型をとどめてなかった

1コーナーの進入で転倒。マシンが無人のまま直進し、丘をピョーンと飛び越え草むらの中に消え去ったときは

「ん?これってイリュージョン?」

と何が起こったのか一瞬理解できませんでした。

結果はクラス6位、総合では31台中9位。

首狩り72人、首狩られ23人で総合+49人首狩り。

 

次は8月、伊那サーキットでのモタード90分耐久。

今回はシングルエントリー。でも真夏の耐久はマジきつい。1コーナーの先で一瞬死んだはずのおじいちゃん見えました(笑)。

スタートして10分で「もう帰りたい」「ビール飲みたい」などとメットの中でつぶやいてました。

結果は惨敗。36台中19位。

首狩り25人、首狩られ31人。総合-6人首狩り

 

続いて9月は再びSLYでのミニバイク3時間耐久。

このときはGP80仲間で去年までGP125やってた友達と組む。

相棒がイイと成績もぐんとアップ。トップとの差は3時間走ってわずか3周。

結果は29台中6位。トロフィーもらいました。

首狩り59人。首狩られ13人。総合+46人首狩り。

 

今度はオフロード。10月の富士ヶ嶺BASECAMPエンデューロ1h×2ヒートレース。

前回参加した富士ヶ嶺のレースではクラッチレバーは折れる、スタート直前にプラグがカブル、しまいにはリアタイヤパンクと散々なレースだった。

今回はリアタイヤも新品にし、マシンは万全。

しかしライダーの準備はイマイチ。やはりロードからオフへのスイッチは少し練習が必要。

しかし結果は70台中15位と上出来。

首狩り55人、首狩られ14人で総合+41人首狩り。

 

次は11月伊那サーキットでのKSR6時間耐久レース

このときは助っ人で参加。いや、自分でマシン準備しなくていいのはラクでいいねー

タイムもマシンなりにしっかり出せたし、ショップのヒトたちもフレンドリーで楽しかったです。また声かけてください。

結果は31台中12位。ハイパワーな4スト軍団に揉まれながらも頑張った。

首狩り51人、首狩られ30人。総合+21人首狩り。

 

最後のレースはツインリンクもてぎでのミニバイク2時間耐久。

このときは車両規則を勘違いし、ノーマルクラスのレースなのに改造クラスのマシンを持っていってしまい車検ではねられ、危うく出走不可になるところだった。

しかし、そばのピットにいたレーシングガレージモモさんのチーム員の方にノーマルマフラーをお借りすることができて何とか出走できる事が出来た。その節は大変お世話になりました。

そんなあたふたしたレース進行で調子が掴めずタイム・結果とも凡庸。

岩城晃一(←上手く変換できない)にも豪快にチギられました(笑)

結果は総合で97台中50位。

首狩り112人、首狩られ108人で総合+4人首狩り。

 

全レースの結果を合計すると、

 

首狩り378人、首狩られ235人で+143人首狩りでした。

 

まあ、真ん中よりチョイ上ってトコですね。

ジャンルを絞ればもう少し成績上がるんだろうけど、死神は何でも参加したいもので(笑)。

しかし去年はよく出たナー。我ながらビックリ。

まるで何かを忘れたいかのような狂いっぷり(笑)。

今年はもう少し自重します(笑)。

今のところ今年のキックオフは富士ヶ嶺エンデューロの予定。

マシンはYZからKTMにスイッチしての初レース。

練習がんばるぞー。

 

今日の一曲は森広隆「英雄の誕生」

HPの試聴だけだけどカッコよすぎ!

 

ではー。

 

 

 

 

 

 

 

 

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はいどーもこんばんわ。死神death。

以前書いた記事に何点か誤りや追記がありますので訂正させてもらいます。

まず、1/20「乙三。ライブ。」編の「5重塔」の表記ですが、

 

よく数えたら「7重塔」でした。

 

・・・

 

何故に7重?

 

もう一つは、1/16「バドミントン。」編の「未来世紀ブラジル」についてですが、

「現実と意識のギャップ」がその映画の一番最後のシーンと死神的には似てるかなーと思ったんで引用したんですが、改めてネットでストーリーを確認したらほとんど関係ありませんでした。なのであしからずなのdeath。

 

 

さて、それでタイトルの件ですが日曜日に先週の続きの作業を行いました。

DSから買ってきたカストロールR4(一応化学合成100%)を規定量入れ、冷却水も注ぎます。

セルボタンを押すと無事エンジン始動。

で、肝心のエンジン音ですが・・

 

大して変わってない・・・

 

もう少し変化がないと8時間かけてやった意義が見出せないー。

 

しばらくエンジンをかけっぱなしにしておくとさあ大変。

 

シリンダーとエキパイのつなぎ目からは白い煙があがり

左ラジエターからは湯気もあがり

ウォーターポンプのドレンホールからは冷却水が垂れ

冷却水ホースとラジエターのつなぎ目からも冷却水が垂れやがる。

 

「なんだ、このバイク。もしかしてSL?」

 

   

と疑ってしまいたくなる有様。

 

でも、増し締めとかあたふたしてたら治りました

エンジンも不具合無く回り大丈夫っぽいんで早速練習に行く。

今回は近所のS橋へ向かう。

S橋をKTMで走るのは今回が初めて。

ここのコースは道幅が狭く、タイトコーナーが連続するのが特徴。

なので大柄なKTMには苦手なコースだと思ってた。

しかしこれが意外な事に走りやすい。

タイトコーナーの進入がキモチ良いほどピタリと決まる

YZより上手くシンクロする感じ。

これには死神もビックリ。

スロットルを戻したときの適度なエンブレと半クラ不要の4ストらしいトルク感が功を奏してるっぽい。

マシンの左右の倒し込みもそれほど重く感じない。

KTMをかなり気に入る死神。

しかし逆にウォッシュボードのセクションではイマイチ。

ギャップを全部拾ってしまう感じ。

フロントをあげようとハンドルを引き上げるも重くてほとんど引けない

この辺はYZの方が走りやすい。

マシンの性格を改めて認識する死神。

KTMの乗り方を早くマスターしたいdeath。

 

今日の一曲は「スライ&ザ・ファミリーストーン」でした。

 

それではー。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



はいどーもこんばんわ。死神death。

先ほど書いたように鍵を持ってこなかったために白糸まで無駄なドライブをしてしまった死神ですが、急遽予定を変更し乙三。のライブを見に行く事にしました。

10:00に白糸を出発。R469→R246と順調に進み11:00には大井松田IC付近までたどり着く。

このまま順調に行くかと思いきや、そこから一気に流れが悪くなる。

その後1時間で10km程しか移動できない

ヤバイんで秦野中井から厚木まで高速に乗り、12:55ぎりぎりで海老名「ビナウォーク」に到着。

このショッピングモール、何故だか5重塔があります IMG_0925.JPG

 

 

なんで?

 

 

まーそんな事もあまり気に留めず、ライブ会場まで急ぐ。

会場は屋外広場の一角でした。インストアじゃなく、インモールライブって感じかな?

IMG_0920.JPG

 

 

 

 

 

到着してまもなくライブ開始。

雪もちらつく中での鑑賞です。

 

このバンドを知ったのは有線で。

本屋で偶然耳にしたんですが、結構死神好み。

曲のサビで「火曜日ー」「満たされないならー」ってフレーズが印象的だったんで家に帰ってネット検索したらこのバンドの曲だという事が判った。

いや便利だね。ネットって。

昔だったら判らずじまいだったよ。ホント。

 IMG_09242.jpg

 

 

 

 

 

「乙三。」と書いて「オッサン」と読みます。

基本的にどこか懐かしい感じもある歌謡曲ってトコですが、結構アジのあるVo.の声やファンクやフュージョンの要素も入ってる曲調、心地良いギターのコード進行なんかがグーだと思ってます。

3人いるブラスもカッコイイでdeath。

歌詞はスゲーバカなんだけど曲がすごくカッコよいとか、変な感じでバランスしてるバンドdeath。

最近では「火曜日」って曲が有線ランキングで10位まであがってきたみたい。

気になる方はゼヒHPをチェック。

 http://ossan-live.com/

 

ライブは30分くらいやってました。

最前列はファンの人で固められてた。

みんなちゃんと振り付けとか覚えてて「さすが」とか思っちゃった。

男女比は2:8で圧倒的に女性多し

年齢は結構ばらついてて中高生から死神くらいの人まで幅広い印象。

結構カワイイコもいたなー。

屋外ですごく寒かったけど30分はあっという間でした。

 

ライブ終了後はお約束の販売会。

今回特典としてステッカーとサインがもらえるという事だったんで最新のミニアルバムを買ってみた。

サインしてもらいながらVo.に

正露丸やってくださいよ」

とお願いするも

「いや、あの曲はちょっと・・」

とやんわり拒否

まーしょうがないか。あの歌詞じゃ

でも死神好きなんだけどなー。

Gu.の人には

1138470bjpegシンライン(ギターの機種名)いいですね。欲しくなっちゃいました」

と伝えると、

「いや、ホントはもっといいのが欲しいんですよ。これ、(fender)メキシコなんで」

なんて謙遜してました。

でも、バイクと一緒で使う人が使えば関係ないですからね。

 

15:00から2回目があるとの事だったんで6Fのグルメドールで昼食

久しぶりにグルメドール入ったけど、昔の「デパートのレストラン風(いい意味でチープな感じ)」が薄まり、フツーなファミレスっぽくなってました。

食べ終わり2回目のライブ鑑賞。

IMG_09212.jpg

 

 

 

 

 

セットリストも1回目と変えてきたんで楽しめた。

アンコールも起こり大盛況のうちに終了。

なんか、ここでは定期的に演奏してるみたいで、次回は2月17日にあるらしい。

また来ようかなー?。

 

帰りはR412を北上、相模湖から高速を使い18:00甲府昭和まで戻ってきました。

帰りにDSでKTM用のオイルを買って帰宅。

 

いや、しかし今日は久しぶりにフットワーク軽く移動したな。

ここ最近どーも出不精というかプチ引きこもりというか、イマイチだったんだよね。

今年は以前のようにあちこち出歩いてみようかな?

 

今日の一曲は当然乙三。で「火曜日」でした。

それではー。

 

 

 

 

 

 

 

 



はいどーもこんばんわ。死神death。

今日はグダグダとせず、遊びまわってきましたよー。

今日のやりたい事は2つ。

 

1.白糸スピードランドでNSR50初走り

2.海老名「ビナウォーク」での乙三。のインストアライブ。

 

悩んだんですが、チョットバイクに乗りたい気分だったんで1.を選ぶ。

今回は昨年新たに購入した'99NSR50に乗っての初テスト。

各仕様は今までのバイクと合わせてあるのでそれほど変化は無いはずだが、実際乗ってみないとこればっかりは判らない。

マシンを積み込み8:00出発、9:20現地到着。

走行開始まで10分しかないが準備項目はてんこ盛り。

「まずは混合ガソリンを作らなきゃ」

と、ガソリンタンクを開けようとするが

 

・・・鍵が無い・・・

 

「あれっ、これマイナスドライバーで開ける仕様だったっけ?」

 

と思いマイナスドライバーを豪快に突っ込んでぐりぐりしてみる

 

・・・これ端から見たらバイク窃盗団みたいだね。

 

しかし、開く気配全くなし。

 

鍵を探すも何処にも無い。

 

前オーナーに問い合わせるも、

「キーレスにはしてなかったと思う。」

との事。

最悪ガソリンコックを外しそこから入れるという苦肉の策もあるが、今回はそこまでの意欲が出てこない。

てなわけで走行をあきらめました。

 

で、肝心の鍵ですが、家に帰りイロイロ探してみたら出てきました

作業ツナギのポケットに入りっぱなし

んー、レーサーなんでキーつけっぱなしにしておいたつもりだったのになー。

失敗失敗。

 

で、10:00に白糸を後にしたんですが、今日のやりたい事2.の乙三。ライブが13:00からなんで急遽そちらにいく事に。

ライブの件についてはこの後すぐ。

それではー。

 

 

 

 

 

 



はいどーもこんばんわ。死神death。

最近「茂木淳一」がチョット気になっております。

去年あたりのオートバックスのCMでも使われた「スキージャンプペア」の人だってことくらいは知ってたけど、結構色々活動してるみたい。

一体何屋さんなんだろ?

今度ツタヤで借りてくっかな?

 

死神は会社までクルマ通勤しております。

先日の記事にも書いたとおり、山梨ではクルマが水や酸素と同じくらい生きていく上で必要な存在なのdeath。

死神はフツーの会社員なんで月曜から金曜の昼間に働いてます。

 

朝、クルマ用のタンブラーに熱々のコーヒーを入れ、FM Fujiを聞きながら12km約20分の通勤death。

チョット寝ぼけた意識もコーヒーと運転による刺激で大体シャキッっとします。

あと、今日の仕事の予定とか段取りをチョット考えたりしながら運転したり。

そーいう面では20分の運転ってかなり死神にとって有意義death。

遠すぎず、近すぎず適度な感じ。

 

帰りは寄り道して帰ることが多い。

ツタヤとか本屋、100円ショップやガソリンスタンドなど。

 

「あー、腹減ったー」

 

などぼやきながらお気に入りの音楽を聴いて帰ります。

 

で、つい最近まで気が付かなかったんだけど、会社帰りに夜景が見れるdeath。

山梨は盆地なんで甲府を中心にすり鉢状になっています。

なんで甲府方面に向かうと夜景が見れるんdeath。

7年も通勤してて何故今まで気が付かなかったんだろ?

自分でも不思議。

でも、夜景が見れるのも冬だけかもしれない。

春を過ぎると通勤路にある果樹園の木が葉を伸ばして夜景を覆い隠すのかも。

だから今まで気が付かなかったのかもなんて勝手に妄想しとります。

それでも7回冬があった訳だからもっと早く気がつくべきなんだろうけど。

 

会社帰りにこのBLOGにアップするべく写真を撮ってきた。

場所はマラソン歩道橋の上から。

IMG_0909.JPG

 

 

 

 

なんか写真にすると随分しょぼく見えるけど、実際はもっときれいなんですよー。

 

ちょっと山梨が好きになった死神でした。

 

「LOVE山梨」

 

なんちって。

 

今日の一曲はまたもや「ROSSO」でした。

ではー。